Ebusco 2025

1. Mohandes 17 oktober 2025 11:08

   auteur info

   • Mohandes

     Lid sinds: 12 aug 2021

     Laatste bezoek: 11 feb 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 537

     Gegeven: 354

   •    Aantal posts: 617

   quote:

   Forecast2006 schreef op 17 oktober 2025 10:57:

   39 buses delivered in Q3 2025, in line with Q2 deliveries and providing further proof of Ebusco making progress with becoming a stable company again.
   
   Kind regards,
   Forecast.
   

   Still no approved financial records over the past two years tells a different story.
2. Bye 17 oktober 2025 16:52

   auteur info

   • Bye

     Lid sinds: 01 jan 2017

     Laatste bezoek: 11 feb 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2741

     Gegeven: 1937

   •    Aantal posts: 10.480

   quote:

   PJM schreef op 16 oktober 2025 20:16:

   Gisteren zelfs 5,7% koerswinst.
   

   Na gisteren ook vandaag weer koersverlies.
3. Mohandes 17 oktober 2025 17:30

   auteur info

   • Mohandes

     Lid sinds: 12 aug 2021

     Laatste bezoek: 11 feb 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 537

     Gegeven: 354

   •    Aantal posts: 617

   Realistisch gezien:
   
   * Ze houden het hoofd boven water, voornamelijk omdat de kernactiviteiten en de strategie naar China zijn overgeheveld. Wat in Deurne zit, mag alleen nog de persberichten schrijven en de pers te woord staan.
   
   * Een fikse correctie op de eerder getoonde jaarcijfers zal ze vergeven worden. Omzet boeken voordat het omzet is, verandert niks in de levensvatbaarheid van Ebusco. Aandeelhouders laten zich graag voor de gek houden met euforisch nieuws.
   
   * Ebusco blijft vooral bezig met zichzelf en hoe ze de cashflow kunnen vergroten. Leveren van een produkt, waar klanten voor willen betalen lijkt een bijzaak. De 3.0 zal binnenkort archaïsch aandoen terwijl concurrenten verder zijn gegaan.
   
   * Het lot van Ebusco ligt in handen van China. China bedankt de Nederlandse overheid en de vroege aandeelhouders voor de geleverde penningen en zal een fractie van het geïnvesteerde geld teruggeven als goedmakertje. Het alternatief is een faillissement, zeg het maar! Ni hao!
4. Jokakek 18 oktober 2025 09:20

   auteur info

   • Jokakek

     Lid sinds: 28 nov 2013

     Laatste bezoek: 11 feb 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 40

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 178

   Mannen! Houdt NUAI in de gaten, die gister 44% is gaan stijgen. Deze zit in data centers
5. Bye 18 oktober 2025 10:10

   auteur info

   • Bye

     Lid sinds: 01 jan 2017

     Laatste bezoek: 11 feb 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2741

     Gegeven: 1937

   •    Aantal posts: 10.480

   quote:

   Jokakek schreef op 18 oktober 2025 09:20:

   Mannen! Houdt NUAI in de gaten, die gister 44% is gaan stijgen. Deze zit in data centers
   

   Bedankt voor de tip. Een advies voor Ebusco-beleggers.
   Stap zo snel mogelijk over.
6. BtB180 18 oktober 2025 11:54

   auteur info

   • BtB180

     Lid sinds: 01 nov 2020

     Laatste bezoek: 11 feb 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1250

     Gegeven: 33

   •    Aantal posts: 1.861

   quote:

   Forecast2006 schreef op 17 oktober 2025 10:57:

   39 buses delivered in Q3 2025, in line with Q2 deliveries and providing further proof of Ebusco making progress with becoming a stable company again.
   
   Kind regards,
   Forecast.
   

   Met een rap krimpend orderboek. Wegwezen hier.
7. Brummus94 18 oktober 2025 14:24

   auteur info

   • Brummus94

     Lid sinds: 30 jul 2025

     Laatste bezoek: 10 feb 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 28

     Gegeven: 7

   •    Aantal posts: 77

   www.linkedin.com/posts/ebusco_leverin...
   
   En weer een levering!
8. Bye 18 oktober 2025 14:53

   auteur info

   • Bye

     Lid sinds: 01 jan 2017

     Laatste bezoek: 11 feb 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2741

     Gegeven: 1937

   •    Aantal posts: 10.480

   Het houdt niet op! Assemblage op 2 locaties 13 bussen per maand.
   En Ebusco slaagt al meer dan 1 jaar niet nieuwe orders binnen te halen.
   Hoe lang blijft deze bussenbouwer nog doorgaan?
   Snel overstappen naar NUAI. De verhuisdagen zijn gaande.
9. Banter2346 18 oktober 2025 16:54

   auteur info

   • Banter2346

     Lid sinds: 08 sep 2023

     Laatste bezoek: 01 feb 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 180

     Gegeven: 651

   •    Aantal posts: 282

   quote:

   Bye schreef op 18 oktober 2025 14:53:

   Het houdt niet op! Assemblage op 2 locaties 13 bussen per maand.
   En Ebusco slaagt al meer dan 1 jaar niet nieuwe orders binnen te halen.
   Hoe lang blijft deze bussenbouwer nog doorgaan?
   Snel overstappen naar NUAI. De verhuisdagen zijn gaande.
   

   Ze hebben de productie nu echt goed op orde hoor,
   www.omroepflevoland.nl/nieuws/445547/...
   
   het besparen op bestemmingsdisplays werkt schijnbaar niet helemaal goed.
   Veel Chinese componenten zijn echt niet van dezelfde kwaliteit als de EU-variant.
   Je kunt niet een hele bus uit China halen zonder problemen.
10. Pter 18 oktober 2025 17:51

    auteur info

    • Pter

      Lid sinds: 19 dec 2024

      Laatste bezoek: 11 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 128

      Gegeven: 631

    •    Aantal posts: 278

    Ach, kartonnetje met bestemming achter het raam werkt ook..
12. Bye 19 oktober 2025 09:10

    auteur info

    • Bye

      Lid sinds: 01 jan 2017

      Laatste bezoek: 11 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2741

      Gegeven: 1937

    •    Aantal posts: 10.480

    Maandag volgt info van Jokakek.
    Blijven bij Ebusco of misschien overstappen?
13. Jokakek 19 oktober 2025 11:04

    auteur info

    • Jokakek

      Lid sinds: 28 nov 2013

      Laatste bezoek: 11 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 40

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 178

    NUAI is gewoon heel interessant, je moet je maar even inlezen. Voor de rest blij ik vol in ebusco en ga ik ook langzaam aan naar Onward medical.
    
    Groetjes fijne zondag
14. Bye 19 oktober 2025 11:42

    auteur info

    • Bye

      Lid sinds: 01 jan 2017

      Laatste bezoek: 11 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2741

      Gegeven: 1937

    •    Aantal posts: 10.480

    quote:

    Jokakek schreef op 19 oktober 2025 11:04:

    NUAI is gewoon heel interessant, je moet je maar even inlezen. Voor de rest blij ik vol in ebusco en ga ik ook langzaam aan naar Onward medical.
    
    Groetjes fijne zondag
    

    Nu is Onward de echte toekomst.
15. Jokakek 19 oktober 2025 12:00

    auteur info

    • Jokakek

      Lid sinds: 28 nov 2013

      Laatste bezoek: 11 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 40

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 178

    quote:

    Bye schreef op 19 oktober 2025 11:42:

    [...]
    
    Nu is Onward de echte toekomst.
    

    Wat bedoel je?
16. Bye 19 oktober 2025 12:21

    auteur info

    • Bye

      Lid sinds: 01 jan 2017

      Laatste bezoek: 11 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2741

      Gegeven: 1937

    •    Aantal posts: 10.480

    quote:

    Jokakek schreef op 19 oktober 2025 12:00:

    [...]
    
    Wat bedoel je?
    

    In plaats van Ebusco?
17. Jokakek 19 oktober 2025 13:15

    auteur info

    • Jokakek

      Lid sinds: 28 nov 2013

      Laatste bezoek: 11 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 40

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 178

    Geen idee ik vind Onward wel interessant
18. Pter 19 oktober 2025 19:18

    auteur info

    • Pter

      Lid sinds: 19 dec 2024

      Laatste bezoek: 11 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 128

      Gegeven: 631

    •    Aantal posts: 278

    De kwartaalupdate van Ebusco laat zien dat het bedrijf weer bussen aflevert, maar veel vragen blijven onbeantwoord. Het Deurnse concern kampt met aanhoudende liquiditeitsproblemen en heeft dringend nieuw kapitaal nodig. Tegelijkertijd ontbreekt een vaste topman en heeft de accountant de handtekening onder de jaarrekening 2024 nog niet gezet.
    
    Na jaren van tegenslag probeert Ebusco de productie weer op gang te krijgen. In het derde kwartaal van 2025 leverde het bedrijf 39 elektrische bussen af, een tempoversnelling ten opzichte van de eerste helft van het jaar toen het er in totaal 47 waren. Voor het vierde kwartaal verwacht Ebusco minimaal 40 voertuigen af te leveren, zo vertelde het bedrijf woensdag bij de kwartaalupdate.
    
    Dat lijkt een positieve ontwikkeling, maar de productie blijft dit jaar ver onder het niveau dat nodig is voor een gezonde bedrijfsvoering. Zelfs in het rampjaar 2024, toen de productie vanwege geldgebrek tijdelijk werd stilgelegd, rolden er meer bussen de fabriekshal uit. Met de recente opleving is het Brabantse bedrijf er dus nog lang niet.
    
    Orderboek in vrije val
    Achter de lichtpuntjes in de productie doemt een groter probleem op. Het orderboek, de indicatie voor toekomstige omzet, is vrijwel opgedroogd. Eind 2023 hadden klanten 733 bussen in bestelling. Inmiddels staat de teller op 164. In dezelfde periode werden ongeveer 250 bussen geleverd, wat betekent dat klanten hun eerdere orders voor meer dan 300 voertuigen hebben geannuleerd.
    
    Veel klanten zijn het vertrouwen in Ebusco kwijtgeraakt. Door productieproblemen kwamen leveringen aan vervoersbedrijven regelmatig veel te laat, wat leidde tot boetes en reputatieschade.
    
    Het bedrijf spreekt zelf van een “verkopersmarkt” voor elektrische bussen. Maar met een orderboek dat ondertussen niet veel meer dan een jaar aan werk bevat, zal de geloofwaardigheid snel moeten worden hersteld.
    
    Door leveringen en annuleringen daalt het orderboek snel
    
    Bron: rapportages Ebusco. De blauwe lijn toont het aantal “fixed-contract”-bussen in het orderboek. *2025 toont het aantal geleverde bussen en orderboek t/m 30 september 2025.
    
    Structurele verliezen
    Ook financieel blijft de situatie zorgwekkend. Ondanks kostenbesparingen en een groeiend aantal leveringen is winstgevendheid ver weg. In de eerste helft van 2025 leed Ebusco een operationeel verlies van 41 miljoen euro. De winstcijfers over het derde kwartaal zijn niet gepubliceerd, maar gezien het huidige productieniveau is het onwaarschijnlijk dat de verliezen zijn gestopt.
    
    De geldnood blijft het meest acute probleem. In zowel mei als augustus gaf Ebusco aan afhankelijk te blijven van een “significante kapitaalinjectie”. Zonder extra financiering zou het bedrijf niet kunnen voortbestaan. De kwartaalupdate van deze week zwijgt over de liquiditeitspositie en de benodigde extra financiering.
    
    Herhaalde financieringsrondes
    In het afgelopen jaar heeft Ebusco al meerdere financiële noodverbanden moeten leggen. Eind 2024 haalde het bedrijf via een aandelenemissie 27 miljoen euro op. Kort daarna volgden nieuwe financieringsrondes, waarbij aandelen en leningen werden uitgegeven aan partijen als de Aziatische productiebedrijven Kabuto en Green Innovation, en de Amerikaanse investeringsmaatschappij Heights Capital.
    
    Kabuto en Green Innovation kregen daarbij het recht elk een bestuurder te nomineren, al moet die voordracht nog plaatsvinden. Ook de Chinese batterijproducent Gotion trad toe als aandeelhouder en mocht als tegenprestatie één bestuurder en één commissaris aanwijzen. De extra financiering was steeds noodzakelijk om te overleven, maar ging ten koste van zeggenschap voor bestaande aandeelhouders.
    
    Bestuurlijke leegte en ontbrekende jaarrekening
    Ook bestuurlijk is het onrustig. CEO Christian Schreyer stapte in september op, officieel om gezondheidsredenen. Er is nog geen vaste opvolger, waardoor de dagelijkse leiding nu in handen is van operationeel directeur Michel van Maanen en interim financieel directeur Roel Nagelmaeker.
    
    De in juli aangetreden Nagelmaeker moet officieel worden benoemd tijdens de volgende aandeelhoudersvergadering (ava), maar die laat op zich wachten. De jaarrekening over 2024 is nog niet afgetekend door accountant EY, waardoor Ebusco het enige bedrijf is van de Amsterdamse beurs dat dit jaar geen ava heeft gehouden. De tijd dringt. Met het jaareinde in zicht dreigt de vergadering in Deurne plaats te vinden met oliebollen op tafel.
    
    Strategiewijziging: van producent naar ontwerper
    Terwijl de bestuurskamer niet volledig is bezet, heeft Ebusco het bedrijfsmodel volledig omgegooid. In plaats van zelf de bussen in elkaar te sleutelen, vindt fabricage inmiddels plaats in China, waar de elektrische bussen door lokale onderaannemers worden gemaakt. Ebusco houdt zich nu alleen bezig met het ontwerp, de technische eigenschappen en kwaliteitscontroles van de lichtgewicht e-bussen. Dit versimpelde model moet Ebusco ruimte geven om kosten te besparen en de vastgelopen productie op gang te krijgen.
    
    De toegenomen productieaantallen laten zien dat de koerswijziging zijn vruchten begint af te werpen. Maar de vraag is of de opleving snel genoeg komt. Zonder nieuwe financiering en voller orderboek is de continuïteit nog allerminst veiliggesteld.
    Bron: VEB
19. Bye 20 oktober 2025 08:32

    auteur info

    • Bye

      Lid sinds: 01 jan 2017

      Laatste bezoek: 11 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2741

      Gegeven: 1937

    •    Aantal posts: 10.480

    quote:

    Jokakek schreef op 19 oktober 2025 13:15:

    Geen idee ik vind Onward wel interessant
    

    Beleggen in Ebusco is een hobby die je maandedlijks geld kost en Onward biedt voldoende compensatie.
20. Huubke 20 oktober 2025 08:35

    auteur info

    • Huubke

      Lid sinds: 18 apr 2024

      Laatste bezoek: 11 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 339

      Gegeven: 83

    •    Aantal posts: 308

    quote:

    Bye schreef op 20 oktober 2025 08:32:

    [...]
    
    Beleggen in Ebusco is een hobby die je maandedlijks geld kost en Onward biedt voldoende compensatie.
    

    Kost je helemaal niets.
    Het gaat je pas geld kosten als je verkoopt voor een lager bedrag dan dat je het gekocht hebt.
21. Bye 20 oktober 2025 08:45

    auteur info

    • Bye

      Lid sinds: 01 jan 2017

      Laatste bezoek: 11 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2741

      Gegeven: 1937

    •    Aantal posts: 10.480

    quote:

    Huubke schreef op 20 oktober 2025 08:35:

    [...]
    
    Kost je helemaal niets.
    Het gaat je pas geld kosten als je verkoopt voor een lager bedrag dan dat je het gekocht hebt.
    

    Het kan bijna niet lager en bij Ebusco is doorlopend geldtekort en beleggers moeten steeds opnieuw betalen.
    De winst is voor HC c.s. Een belegging in Onward is een verzekering tegen het verlies.