DeZwarteRidder schreef op 10 juni 2025 08:29:
vervolg brugverhaal:
---------------------------------
Oplossing
Een mogelijke oplossing zou zijn om de brug ter plekke in te pakken, bijvoorbeeld met krimpfolie. Dit zou echter veel verkeershinder veroorzaken. Omdat Rijkswaterstaat, de beheerder van zowel de brug als de N7, deze hinder wilde beperken, is besloten om de hele brug uit te hijsen. Dit werk staat gepland voor het weekend van 10 en 11 mei. Vervolgens wordt de constructie overgebracht naar een tijdelijk opgebouwde, demontabele hal in de directe omgeving. Daar zal met behulp van moderne luchtcirculatie- en verwarmingstechnieken het vocht uit het hout Accoya worden verwijderd.
Na het droogproces kunnen beschadigingen worden gerepareerd en krijgt het hout een nieuwe beschermende coating. Als alles volgens planning verloopt, keert de Krúsrak brug in december weer terug op zijn oorspronkelijke plaats. Deze aanpak biedt de mogelijkheid om het werk onder ideale omstandigheden uit te voeren, zonder invloed van regen, wind of temperatuurschommelingen.
De situatie in Sneek toont dat zelfs duurzame materialen zoals Accoya hout niet onderhoudsvrij zijn. Een goede afwerking en regelmatig onderhoud zijn noodzakelijk om de kwaliteit van het materiaal te behouden. De keuze voor Accoya is nog steeds goed te verdedigen, gezien de lange levensduur en milieuvriendelijke eigenschappen. Maar het project onderstreept ook de noodzaak om het juiste onderhoudsregime te volgen. Zeker bij blootstelling aan weersinvloeden kan achterstallig onderhoud snel leiden tot schade, hoe bestendig het hout ook is.
Dúvelsrak brug
De tweede brug, de Dúvelsrak brug, werd in 2010 gebouwd en is eveneens van Accoya hout gemaakt. Of deze brug op korte termijn eenzelfde behandeling nodig heeft, zal pas duidelijk worden na de ervaringen met de Krúsrak. De uitkomst van dit onderhoudstraject is daarmee bepalend voor vervolgkeuzes. Het is goed mogelijk dat ook deze tweede brug op termijn moet worden uitgetild voor herstel.
Accoya hout blijft een waardevolle keuze voor moderne houtconstructies, vooral vanwege de ecologische voordelen en de hoge vormvastheid. Toch zijn de ervaringen met de Krúsrak brug een belangrijke herinnering dat ook duurzame materialen aandacht nodig hebben. De balans tussen materiaaltechnologie, vakmanschap en goed beheer is ‘essentieel’key’. Alleen zo blijft de kwaliteit van constructies op peil en kunnen ze hun functie veilig blijven vervullen.