Alfen 2025

1. wins 8 juli 2025 16:40

   auteur info

   • wins

     Lid sinds: 18 jul 2013

     Laatste bezoek: 13 nov 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1019

     Gegeven: 480

   •    Aantal posts: 5.861

   Electrificatie is toch de toekomst en daar gaat ook Alfen van profiteren vroeg of laat, beleggen is voor de lange termijn.
2. Boel 8 juli 2025 16:52

   auteur info

   • Boel

     Lid sinds: 20 aug 2022

     Laatste bezoek: 13 nov 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 441

     Gegeven: 777

   •    Aantal posts: 700

   @mrVroom, je gewenste roze bril: nos.nl/artikel/2574124-investeringen-...
   
   Mooie samenvatting van alle fronten waarin Alfen werkt.
3. wins 8 juli 2025 17:47

   auteur info

   • wins

     Lid sinds: 18 jul 2013

     Laatste bezoek: 13 nov 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1019

     Gegeven: 480

   •    Aantal posts: 5.861

   Topman DAF trekt aan de bel over enorm tekort aan laadpalen voor vrachtwagens
   Auteur: BNR Webredactie
   Europese overheden moeten een enorme inhaalslag maken met het realiseren van laadstations voor elektrische vrachtwagens. Europa heeft als doel gesteld om de CO2-uitstoot van het vrachtverkeer voor 2030 bijna te halveren. Daarvoor zijn 50.000 publieke laadpalen nodig in Europa en er zijn er momenteel duizend, zegt president-directeur Harald Seidel van DAF
   Topman DAF trekt aan de bel over enorm tekort aan laadpalen voor vrachtwagens
   
   Europese overheden moeten een enorme inhaalslag maken met het realiseren van laadstations voor elektrische vrachtwagens. Europa heeft als doel gesteld om de CO2-uitstoot van het vrachtverkeer voor 2030 bijna te halveren. Daarvoor zijn 50.000 publieke laadpalen nodig in Europa en er zijn er momenteel duizend, zegt president-directeur Harald Seidel van DAF Trucks.
   
   De laadinfrastructuur blijft enorm achter, waardoor de overgrote meerderheid van de vrachtwagens die DAF verkoopt nog gewoon een verbrandingsmotor heeft. Slechts 4704 vrachtwagens van de 360.000 die DAF vorig jaar verkocht waren zero-emission, zegt Seidel.
   
   ‘Er moet geïnvesteerd worden’
   'Dit is wat ik vertel in Brussel: de ambitie van 45 procent CO2-reductie is er. Maar die zal nu gerealiseerd moeten worden en dat betekent dat er fors geïnvesteerd moet worden en dat er een gezamenlijk plan moet komen.'
   
   ‘Een vrachtwagen laad je niet even op aan een stopcontact in huis.’
   
   De plannen die er zijn lopen vooralsnog mijlenver achter bij de ambities. In de komende vijf jaar zou het aantal openbare laadpalen moeten stijgen van 1000 naar 50.000. Er zijn momenteel slechts plannen voor nog eens 2000 extra openbare laadpalen, zegt de DAF-topman. 'Er zal meer moeten gebeuren. De richting is duidelijk, maar de snelheid is veel te laag.'
   
   350 kilowatt per paal
   Het gaat bij die aantallen om de publiek toegankelijke snelladers, die al snel een aansluiting nodig hebben van 350 tot 370 kilowatt per paal. Nog los daarvan zijn er ook nog 'honderdduizenden' depot-chargers nodig, waar vrachtwagens 's nachts kunnen laden op een lager wattage en lager tempo dan langs de snelwegen.
4. HogerOfLager 8 juli 2025 18:42

   auteur info

   • HogerOfLager

     Lid sinds: 06 okt 2009

     Laatste bezoek: 12 nov 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 929

     Gegeven: 395

   •    Aantal posts: 1.828

   Ik dacht dat Alfen publieke laadpalen heeft tot 22Kw. 350Kw is andere koek
5. voda 8 juli 2025 18:47

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 08 nov 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 98502

     Gegeven: 23734

   •    Aantal posts: 392.772

   quote:

   HogerOfLager schreef op 8 juli 2025 18:42:

   Ik dacht dat Alfen publieke laadpalen heeft tot 22Kw. 350Kw is andere koek
   

   Klopt. Dat is de Twin 5 Plus.
   
   alfen.com/nl-nl/ev-oplaadpunten?utm_t...
6. Wijnisfijn 8 juli 2025 20:07

   auteur info

   • Wijnisfijn

     Lid sinds: 18 jul 2023

     Laatste bezoek: 23 sep 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 130

     Gegeven: 2

   •    Aantal posts: 435

   quote:

   HogerOfLager schreef op 8 juli 2025 18:42:

   Ik dacht dat Alfen publieke laadpalen heeft tot 22Kw. 350Kw is andere koek
   

   Mooie kans voor Alfen om ook laadpaaltjes voor trucks te gaan maken. Zijn er nog wat van nodig de komende jaren las ik.....
7. Apae 8 juli 2025 20:11

   auteur info

   • Apae

     Lid sinds: 05 jul 2016

     Laatste bezoek: 11 nov 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 276

     Gegeven: 117

   •    Aantal posts: 822

   quote:

   voda schreef op 8 juli 2025 18:47:

   [...]
   Klopt. Dat is de Twin 5 Plus.
   

   Niet alleen die, maar ook de 3fase eve proline is 22kW.
8. wins 8 juli 2025 20:30

   auteur info

   • wins

     Lid sinds: 18 jul 2013

     Laatste bezoek: 13 nov 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1019

     Gegeven: 480

   •    Aantal posts: 5.861

   Volgens mij als zo'n vrachtwagen 350Kw gaat laden dan heb je gelijk een stroomuitval, daar kan Alfen ook weer bijspringen, zo blijven ze goed bezig.
9. Maartenz 8 juli 2025 22:28

   auteur info

   • Maartenz

     Lid sinds: 17 jan 2024

     Laatste bezoek: 11 nov 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 46

     Gegeven: 1

   •    Aantal posts: 80

   quote:

   Boel schreef op 8 juli 2025 10:05:

   Dus Claimemissie, je hebt het 50% van de tijd goed :). Daar is niks mee mee.
   
   Ik ben alleen geïnteresseerd in cijfermateriaal (markt, bedrijf) en de laatste 3 weken komt het hier op de forum maar sporalisch voorbij. Enkel gok info.
   
   Ik zie de laadpalen vraag stijgen. Ik hoop dat Alfen zich daar sterker in kan positioneren. Veel winst.
   

   Alfen heeft de boot gemist wat betreft laadpalen. Ze zijn blijven hangen in simpele max 22 kwh laadpalen die de toekomst niet zijn, en waar teveel concurrentie is, omdat tm 22 KwH laadpalen makkelijk te maken producten zijn. Daar gaat Alfen nooit serieus geld mee verdienen...Ze moeten dat afstoten en zich richten op hun klassieke markt: trafohuisjes, eventueel met net grid oplossingen. Vrijwel al hun "new business" van de afgelopen 10 jaar is mislukt, helaas....
10. JvanT 9 juli 2025 00:42

    auteur info

    • JvanT

      Lid sinds: 18 dec 2024

      Laatste bezoek: 13 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 76

      Gegeven: 174

    •    Aantal posts: 83

    quote:

    Maartenz schreef op 8 juli 2025 22:28:

    [...]
    
    Alfen heeft de boot gemist wat betreft laadpalen. Ze zijn blijven hangen in simpele max 22 kwh laadpalen die de toekomst niet zijn, en waar teveel concurrentie is, omdat tm 22 KwH laadpalen makkelijk te maken producten zijn. Daar gaat Alfen nooit serieus geld mee verdienen...Ze moeten dat afstoten en zich richten op hun klassieke markt: trafohuisjes, eventueel met net grid oplossingen. Vrijwel al hun "new business" van de afgelopen 10 jaar is mislukt, helaas....
    

    De markt van 3,7 tot 22kW is ontzettend groot want dat zijn namelijk de AC laders.
    Veel mkb (en publieke aansluitingen) zijn kleiner dan 3*80ampere, dus daar kun je geeneens een stevige DC lader op aansluiten. Je doet veel ongefundeerde aannames en gebruikt eenheden foutief.
    
    Alfen kan heel goed een verschil maken met een goede backoffice, betrouwbare laadoplossingen en met het optimaal gebruiken van de beschikbare capaciteit.
    'goedkoop' is maar zelden een doorslaggevende factor.
12. CLAIMEMISSIE 9 juli 2025 08:13

    auteur info

    • CLAIMEMISSIE

      Lid sinds: 06 mrt 2022

      Laatste bezoek: 14 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1956

      Gegeven: 897

    •    Aantal posts: 5.995

    quote:

    JvanT schreef op 9 juli 2025 00:42:

    [...]
    
    De markt van 3,7 tot 22kW is ontzettend groot want dat zijn namelijk de AC laders.
    Veel mkb (en publieke aansluitingen) zijn kleiner dan 3*80ampere, dus daar kun je geeneens een stevige DC lader op aansluiten. Je doet veel ongefundeerde aannames en gebruikt eenheden foutief.
    
    Alfen kan heel goed een verschil maken met een goede backoffice, betrouwbare laadoplossingen en met het optimaal gebruiken van de beschikbare capaciteit.
    'goedkoop' is maar zelden een doorslaggevende factor.
    

    Waarom maken ze dan niet het verschil en verliezen ze marktaandeel op de concurrentie?
    De feiten spreken je tegen en Alfen heeft de producten maar ze zijn te duur voor de massa.
    Goedkoop is bijna altijd de doorslaggevende factor want de producten van Alfen(laadpalen) zijn niets beter dan de concurrentie en zullen dat ook nooit zijn
13. Coffeehawk 9 juli 2025 08:15

    auteur info

    • Coffeehawk

      Lid sinds: 30 jun 2025

      Laatste bezoek: 13 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 938

      Gegeven: 465

    •    Aantal posts: 1.140

    quote:

    CLAIMEMISSIE schreef op 9 juli 2025 08:13:

    [...]
    Waarom maken ze dan niet het verschil en verliezen ze marktaandeel op de concurrentie?
    De feiten spreken je tegen en Alfen heeft de producten maar ze zijn te duur voor de massa.
    Goedkoop is bijna altijd de doorslaggevende factor want de producten van Alfen zijn niets beter dan de concurrentie en zullen dat ook nooit zijn.
    

    Dat belooft niet veel goeds. Verwacht jij een claimemissie?
14. €URO-Trader 9 juli 2025 08:31

    auteur info

    • €URO-Trader

      Lid sinds: 24 nov 2019

      Laatste bezoek: 13 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3140

      Gegeven: 11356

    •    Aantal posts: 8.491

    Electrische vrachtwagens, not! Accu leeg, wegslepen zal niet gaan en dan staat de hele infra stil. Is leuk bedacht. Edoch waterstof wordt de krachtbron voor zwaar transport. Besides, treinen, metro en tram zijn reeds electrisch, en dat is decennia verliesgevend. Keep on dreaming.
15. CLAIMEMISSIE 9 juli 2025 08:37

    auteur info

    • CLAIMEMISSIE

      Lid sinds: 06 mrt 2022

      Laatste bezoek: 14 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1956

      Gegeven: 897

    •    Aantal posts: 5.995

    quote:

    Coffeehawk schreef op 9 juli 2025 08:15:

    [...]
    
    Dat belooft niet veel goeds. Verwacht jij een claimemissie?
    

    Verwachten?
    Ik ben er 110% zeker van dat deze komt.
16. DeZwarteRidder 9 juli 2025 08:40

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 13 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 27127

      Gegeven: 11471

    •    Aantal posts: 106.560

    quote:

    €URO-Trader schreef op 9 juli 2025 08:31:

    Electrische vrachtwagens, not! Accu leeg, wegslepen zal niet gaan en dan staat de hele infra stil. Is leuk bedacht. Edoch waterstof wordt de krachtbron voor zwaar transport. Besides, treinen, metro en tram zijn reeds electrisch, en dat is decennia verliesgevend. Keep on dreaming.
    

    Vrachtauto's op waterstof zijn letterlijk onbetaalbaar en bovendien zijn ze ook elektrisch.
17. Boel 9 juli 2025 08:44

    auteur info

    • Boel

      Lid sinds: 20 aug 2022

      Laatste bezoek: 13 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 441

      Gegeven: 777

    •    Aantal posts: 700

    quote:

    €URO-Trader schreef op 9 juli 2025 08:31:

    Electrische vrachtwagens, not! Accu leeg, wegslepen zal niet gaan en dan staat de hele infra stil. Is leuk bedacht. Edoch waterstof wordt de krachtbron voor zwaar transport. Besides, treinen, metro en tram zijn reeds electrisch, en dat is decennia verliesgevend. Keep on dreaming.
    

    je vergelijkt OV met transport zijnde verliesgevend?
    
    Alsof je met een lege tank niet stil kunt staan.
    
    Geen idee of die vrachtwagens er komen, onvoldoende in verdiept.
18. CLAIMEMISSIE 9 juli 2025 08:50

    auteur info

    • CLAIMEMISSIE

      Lid sinds: 06 mrt 2022

      Laatste bezoek: 14 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1956

      Gegeven: 897

    •    Aantal posts: 5.995

    Laat die vrachtwagens toch gewoon op zuinige dieselmotoren rojden wat economisch het beste is,
    Enkel maar voordelen want deze motoren hebben een lange levensduur en zijn zuinig en hebben een hoog rijbereik.
    Eens afgeschreven hier zijn ze nog jaren bruikbaar in Afrika
19. voda 9 juli 2025 09:40

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 08 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 98502

      Gegeven: 23734

    •    Aantal posts: 392.772

    Alfen scoort hoog in het shorter lijstje...

    Bijlage:
20. JvanT 9 juli 2025 10:12

    auteur info

    • JvanT

      Lid sinds: 18 dec 2024

      Laatste bezoek: 13 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 76

      Gegeven: 174

    •    Aantal posts: 83

    [Modbreak IEX: Gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen, uw bericht is bij deze verwijderd. Waarschuwing.]
21. CLAIMEMISSIE 9 juli 2025 10:32

    auteur info

    • CLAIMEMISSIE

      Lid sinds: 06 mrt 2022

      Laatste bezoek: 14 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1956

      Gegeven: 897

    •    Aantal posts: 5.995

    quote:

    JvanT schreef op 9 juli 2025 10:12:

    [...]
    
    Ga jij nou eens iets doen waar je wél verstand van hebt.
    

    Ik verdien dagelijks 2cent per aandeel aan Alfen 7/7 en dat is toch verstandig.