tatje schreef op 18 april 2025 11:08:
Enterprise gaat iets langzamer dan verwacht.
Automotive heeft andere problemen.
- op de AVA 23 had Goddijn het over een markt aandeel in Automotive van 37% en in 25 zal de markt 1,5 miljard groot zijn.
Renault ging weg, maar Volkswagen kwam, maar genereert voor TT nog geen omzet.
Maar Volkswagen stelt zijn nieuwe modellen ( voor Tom Tom ) steeds uit
37% min Renault is zeg 30% maar als Volkswagen nieuwe modellen uitstelt, is er nog geen gerealiseerde omzet.
Plus dat de markt in 24 geen 1,5 miljard is maar misschien 1,1 miljard30% van 1,1 miljard is 330 en dat is in 24 gerealiseerd.
Volkswagen met nieuwe modellen zorgt dat het marktaandeel naar 37% gaat.
Als dan de markt herstelt, schuift TT langzaam op naar 37% van 1,5 a 2 miljard.
Maar ja eerst zitten we nog in onzekerheid.
Dus je kunt marktaandeel winnen, maar loopt pas in de omzet als de nieuwe modellen naar de markt gaan.
De nieuwe modellen van Volkswagen gaan nog niet naar de markt, plus een mindere markt dan verwacht.
Volgens TomTom staan investeringen in de autobranche al enige tijd op een laag pitje. Nieuwe modellen worden uitgesteld, terwijl onzekerheid over importtarieven, elektrificatie en de rol van software het speelveld vertroebelt. “Onder deze omstandigheden is marktaandeel winnen praktisch onmogelijk,” aldus Goddijn.